Ответить на комментарий

Ростовская область – крупный индустриальный центр России. Во многом это определено и особым географическим положением – областной центр, к примеру, является портом пяти морей.

Ростовская область – крупный индустриальный центр России. Во многом это определено и особым географическим положением – областной центр, к примеру, является портом пяти морей. После распада СССР вновь чрезвычайно важное значение приобрел Таганрогский морской порт. Если к этому добавить, что в Волгодонске также имеется порт с хорошо развитой производственной инфраструктурой, то ясно: водные артерии России проходят и через наш донской край.

Что Ростов-на-Дону" Ростов-на-Дону – это еще и мощный транспортный узел, ворота Северного Кавказа, известно с прошлого века. В нынешнем, в последние годы, в нем создан один из крупнейших на Юге России аэропортов, откуда можно улететь или отправить груз не только в любую точку СНГ, но и в страны Ближнего Востока, Европу.

Появлению мощной экономики на Дону способствовали и его богатые природные ресурсы. С прошлого века интенсивно ведется добыча каменного угля в восточной части Донбасса. Запасы месторождений исчисляются многими миллиардами тонн, причем свыше 90 процентов – это залежи антрацита – самого лучшего в мире угля. Еще достоинство донских месторождений – близость к потребителю. Поэтому, несмотря на то, что горняки объединений «Ростовуголь» и «Гуков-уголь» работают, в основном, на тонких пластах, добыча топлива экономически выгодна.

Легкая промышленность представлена в первую очередь Шахтинским хлопчатобумажным комбинатом, одним из крупнейших в Европе. Его мощность свыше 125 миллионов погонных метров ткани в год. Ныне предприятие преобразовано в акционерное общество «Дон-текс».

В Ростовской области не открыты крупные месторождения нефти, газа или газового конденсата, как в Тюмени, Астраханской области, но вероятность этого, о чем свидетельствуют результаты поисков геологов, достаточно велика. Южная часть Дона находится в пределах двух крупных нефтегазовых бассейнов – Средне-Каспийского и Азово-Кубанского. Большие открытия возможны завтра, но уже и сегодня идет эксплуатация нескольких газовых месторождений, промышленных запасов которых хватает для обеспечения голубым огнем некоторых городов и поселков области.

Дон исключительно богат также естественными строительными материалами – известняком, мергелями, мелом, песчаниками, гипсом, качественными глинами, кварцевым песком и т. д. , что позволило создать в крае мощную промышленность строительных материалов. Именно на ее базе удалось в 1994 году увеличить ввод жилья по сравнению с 1993 годом на восемь процентов. Для сравнения скажем: в целом по России ввод жилья в прошлом году наоборот снижен на пять процентов.

Донской край – это и крупнейший центр сельхозмашиностроения. Достаточно привести один показатель: в области производится 50 процентов всей российской продукции сельхозмашиностроения. Главный производитель – акционерное общество «Ростсельмаш». Его зерноуборочные комбайны «Нива» и «Дон-1500» увидишь не только в России, но и на полях стран ближнего и дальнего зарубежья. Новинка – комбайн «Дон-2600». Это мощная машина, экономичная, комфортная, более производительная, чем работающие на российских полях многие импортные комбайны. Во время встречи с Президентом России на заводе копнителей АО «Ростсельмаш», высокому гостю были приведены такие цифры. Если «Дон-1500» имеет производительность 14 тонн зерна в год, то «Дон-2600» – до 20 и более тонн. Другая очень интересная новинка – энергетическое устройство «Дон-800», которое можно эксплуатировать не месяц-другой в сезон, а круглый год: с апреля по ноябрь по заготовке кормов и свалке хлебов, а зимой, как транспортное средство.

Конечно, многотысячному коллективу «Ростсельмаша» в ходе экономической реформы, как и на других предприятиях, приходится нелегко, но он выдерживает испытания. Гигант комбайностроения изменил форму собственности. Сейчас 90 процентов акций в руках ростсельмашевцев. Чтобы быть на плаву в условиях рынка, они не только совершенствуют свою основную продукцию, но и постоянно расширяют ассортимент товаров народного потребления. Их выпускают сегодня ни много, ни мало до 150 наименований. С вводом в строй своего завода товаров народного потребления их уровень выпуска должен будет обеспечивать весь фонд заработной платы.

Непросто складывается и судьба флагмана отечественного энергетического машиностроения завода «Атоммаш» в Волгодонске. Задачей предприятия, строительство которого началось в 1975 году, было серийное производство атомных реакторов и комплектного оборудования для АЭС. Это было предприятие XXI века. Однако атоммашевцы из-за резкого падения спроса на основную продукцию неожиданно оказались в драматической ситуации. Но не дрогнули, нашли выход из создавшегося положения, переориентировались, наладили выпуск новой продукции – теперь для металлургической промышленности, нефтегазовой и т. д. В объединении произошла трансформация формы собственности. Ныне оно тоже акционерное общество открытого типа.

Черная металлургия представлена мощным Таганрогским металлургическим заводом, на котором выпускаются трубы для нефтегазовой отрасли, а также другого назначения. Новейшие технологии внедрены на Сулинском металлургическом заводе. На этом заводе работают также и глухие и слабослышащие люди. Славится своей продукцией Белокалитвинское металлургическое производственное объединение.

Центр транспортного машиностроения – это Новочеркасск, точнее АО «НПО Новочеркасский электровозостроительный завод». НЭВЗ – основной в России производитель электровозов, от его успешной деятельности зависят тысячи предприятий. Сейчас здесь осваивается производство электровозов постоянного тока для пассажирских поездов взамен тех, которые раньше поставляла Чехо-Словакия. Перспективная программа для угольщиков – производство подземного электровоза КН-10.

Промышленность Новочеркасска – огромный потенциал даже по российским меркам, 30 крупных предприятий города платят в бюджет 88% всех налогов (остальные 12 приходится на 3000 мелких предприятий). Одно из самых благополучных, акционерное общество «Магнит», успешно осваивает конверсию. Кроме продукции оборонного характера здесь выпускают широкий ассортимент товаров народного потребления. «Магнит» выступает спонсором учреждений культуры и народного образования, финансирует реставрацию исторической части Новочеркасска, строительство современного водопровода. На Дону сильно развита химическая промышленность: химические волокна, пластмассы, кислоты, синтетические моющие средства, бытовая химия и другое. Особое место среди предприятий этой отрасли занимает акционерное общество «ЭМПИЛС» (лаки, краски, пигменты, светоотражающие материалы). Это старейшее на Дону предприятие отметило в прошлом году свое столетие. Ныне оно переживает второе рождение. Ростовские химики фактически первыми среди крупных предприятий Дона вступили на путь экономических преобразований.

Вертолеты, основная продукция бывшего вертолетного завода, а ныне акционерного общества «Роствертол», пользуются большим спросом на мировом рынке – это тяжелый многоцелевой транспортный вертолет МИ-26, боевой вертолет МИ-35. Причем завод обеспечивает их сервисное обслуживание и капитальный ремонт. Товары народного потребления, выпуск которых завод освоил в результате конверсии, – грузовой прицеп к легковому автомобилю, автоприцеп-дача, аудио– и видеокассеты, складные кровати охотно покупают отечественные потребители. Реализация этих товаров приносит заводу миллиарды рублей.

Гидросамолеты марки «Б», выпускаемые в Таганроге, хорошо зарекомендовали себя при тушении лесных пожаров. Осваивается производство нового типа гидросамолетов.