Придорожный интернет

Картинка: 

Поволжский оператор связи СМАРТС предлагает региональным операторам объединить усилия и проложить волоконно-оптические линии связи вдоль автомобильных дорог. Эту идею озвучил генеральный директор компании Александр Курочкин на международном конгрессе Broadband Russia & CIS. По его словам, это должно быть "объединение усилий всех заинтересованных сторон в рамках государственно-частного партнерства, в котором СМАРТС хотел бы принять самое активное участие".

На данный момент существуют современные технологии, которые позволяют прокладывать ВОЛС прямо в "тело" автомобильных дорог, есть положительный опыт прокладки и эксплуатации таких линий связи в европейских странах, в том числе в скандинавских, имеющих сходные с Россией климатические условия. По словам главы СМАРТС, проект уже заручился поддержкой администраций субъектов РФ, в частности, администрации Самарской области, заинтересованной в реализации этого проекта даже внутри региона.

"Для реализации проекта необходима поддержка Минтранса РФ и дружественный доступ к инфраструктуре, а также возможность размещения оборудования связи на объектах Минтранса по средним ценам в регионе", - отметил Курочкин.

В СМАРТС уже рассчитали и экономический эффект от реализации проекта. По словам гендиректора компании, в настоящее время на рынке стоимость 1 км волокна составляет от 500 до 1000 евро, но в данном случае его стоимость в первой микротрубке составит всего около 300 евро, а во второй и последующих она может быть снижена до 100 евро за 1 км волокна.

В целом проект по обеспечению ШПД вдоль автодорог, как ожидают его инициаторы, будет способствовать повышению безопасности государства за счет скорости реакции по линии МЧС, МВД, ФСБ, повышению надежности функционирования сетей связи и интенсивности обмена данными и снижению тарифов на услуги связи в 2-3 раза.

В Минкомсвязи положительно оценили инициативу оператора. "Минкомсвязь России приветствует широкую кооперацию операторов связи, так как это ведет к оптимизации построения сетей и благоприятно сказывается на их конечном использовании", - отметили в пресс-службе министерства. Накануне Минкомсвязь сообщила о начале обсуждения проекта по обеспечению всех федеральных трасс сотовой связью, этот вопрос уже изучают операторы совместно с Роскомнадзором. По словам Курочкина, проект по прокладке ВОЛС вдоль дорог отлично вписывается в эту схему.

"Покрытие автотрасс России - важнейший для мобильной индустрии проект, и региональные операторы готовы принять в нем самое активное участие", - сказал ТАСС-Телеком президент Ассоциации региональных операторов связи Юрий Домбровский. По его словам, протяженность автодорог, где пока нет "большой тройки" и которые "покрывают" только региональные сотовые компании, исчисляется многими сотнями километров. "Я убежден, что социальная важность этой задачи столь высока, что для ее решения оправдано использование резерва универсального обслуживания, - подчеркнул Домбровский. - Очень надеемся, что это будет учтено Минкомсвязью при реформировании структуры универсальных услуг".

О том, что территории вдоль федеральных трасс могут быть обеспечены связью посредством совместных усилий государства и игроков рынка по примеру трассы "Амур", неоднократно говорил глава Минкомсвязи Игорь Щеголев. По его мнению, модель государственно-частного партнерства, реализуемая при покрытии связью трассы Чита-Хабаровск, может быть тиражирована по всей России. При этом, как говорил он ранее, операторы могут пойти по пути создания общей инфраструктуры.

tasstelecom.ru